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螺桿空壓機的空壓機油出現(xiàn)跑油現(xiàn)象的問題是什么?

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.08.20
信息摘要:
 機油出現(xiàn)跑油的情況的話
,那么大多數(shù)情況下都是與油分有關(guān)的問題有關(guān):油分質(zhì)量問題
、油分安裝不當(dāng)、油分拆裝系統(tǒng)設(shè)計有缺陷和空壓機系統(tǒng)故障等等
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 機油出現(xiàn)跑油的情況的話,那么大多數(shù)情況下都是與油分有關(guān)的問題有關(guān):油分質(zhì)量問題
、油分安裝不當(dāng)
、油分拆裝系統(tǒng)設(shè)計有缺陷和空壓機系統(tǒng)故障等等。但是根據(jù)空壓機用戶的反饋
,我們了解到
,除了跟油分有關(guān)系外,還有以下這幾種問題有關(guān)
,下面就由深圳螺桿空壓機廠家來給大家說明一下:
主圖1
1
、油氣拆散罐設(shè)計不規(guī)范
有些 螺桿空壓機的生產(chǎn)廠家在設(shè)計油氣拆散罐的時候,因為這個油氣拆散罐的設(shè)計不是很合理
,導(dǎo)致了這個設(shè)備的拆散效果不容樂觀
,進(jìn)而導(dǎo)致油分的不能解決本該應(yīng)該解決的能力,促進(jìn)了油霧的含量過高
,油分負(fù)荷過重
,所以導(dǎo)致了油量消耗過多。
  解決辦法:向螺桿空壓機的生產(chǎn)廠家反饋其問題
,要求其作出解決方法


2、加油量過多
因為油缸里的油量是有個額定油量的如果超過了該標(biāo)準(zhǔn)
,那就有可能會導(dǎo)致螺桿空壓機有可能跑油的情況

  解決辦法:首先關(guān)閉電源,然后等到油氣桶內(nèi)的氣壓都排除完了之后
,打開放油閥將螺桿空氣機油排出
,待油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值后就可以了

  
3、用氣量過大
當(dāng)我們在使用氣的時候
,如果是用氣量比較大
,而且 螺桿空壓機的運行超負(fù)荷的話,就會導(dǎo)致螺桿空壓機的用油量超額消耗
,就給人一種是螺桿空壓機跑油的錯覺
。例如:企業(yè)用戶增添了用氣設(shè)備,用氣量增大
,使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到均衡
,假如空壓機額定排氣壓力8kg/cm2,但實際運用時壓力只有5kg/cm2甚至更低
,這樣空壓機長期處于負(fù)荷運行狀態(tài)
,無法達(dá)到機器的額定壓力值,導(dǎo)致耗油量增大
,其原因是在排氣量不變的條件下
,油氣混雜物經(jīng)過油分時流速加快,油霧濃渡過高
,使油分負(fù)荷加重
,最終導(dǎo)致耗油量大。
  解決辦法:選擇另外一臺適合自己用氣量的螺桿空壓機
,因為現(xiàn)在這臺空壓機已經(jīng)達(dá)不到現(xiàn)在這個生產(chǎn)的用氣需求了

4
4、回油管的管路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象
當(dāng)回油管的管路出現(xiàn)堵塞的話
,一般情況都是因為:
1
、回油管路的管路里面有東西塞住管道,導(dǎo)致螺桿空壓機油回油不暢通

2
、使用的螺桿空壓機油的油品質(zhì)量不是很好,在與空氣接觸的時候出現(xiàn)了螺桿空壓機油出現(xiàn)變質(zhì)的情況
,最終導(dǎo)致回油管路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象

  解決辦法:先把螺桿空壓機的電源關(guān)閉了,如果是螺桿空壓機油的問題
,就更換機油
,如果是有東西塞住回油管道的話,就把堵塞的東西利用吹氣來把回油管路的東西吹出了


5
、回油單向閥損壞
  若回油單向閥損壞,停機后油分罐內(nèi)壓則會將大批的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部,下次機器運行時
,油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭
,導(dǎo)致部分的機油隨著拆散后的空氣跑到空壓機外。
  解決方法:拆下后查看單向閥
,如有雜物將其卡住
,清理雜物即可,如單向閥已損壞
,則更換新品


1
深圳 螺桿空壓機廠家是國內(nèi)具有大規(guī)模的螺桿式,活塞式空壓機系統(tǒng)批發(fā)商
。是臺灣捷豹主流經(jīng)銷商
;是德國TAiHANG臺航螺桿式空壓機制造單位,專注代理Atlas Copco阿特拉斯空壓機
,INGERSOLLRAND英格索蘭空壓機
,瑞典Linghein凌格風(fēng)螺桿式空壓機,臺灣JAGUAR捷豹空壓機
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