、壓力、溫度和走漏有關(guān)的系數(shù)

Vh1－一級缸容積（m3 ）

n2－調(diào)度后的緊縮機轉(zhuǎn)速（r/min）



     根據(jù)上述理論分析，在空氣緊縮機的汽缸容積不能改動的條件下，只需調(diào)度緊縮機的轉(zhuǎn)速才干改動排氣量；空氣緊縮機是恒轉(zhuǎn)矩負載，緊縮機軸功率與轉(zhuǎn)速呈正比改動。在緊縮機總排氣量大于總用氣量時，通過下降緊縮機轉(zhuǎn)速調(diào)度供風壓力，是抵達緊縮機經(jīng)濟工作的有用方法。

    變頻器將管網(wǎng)壓力作為控制目標，裝在儲氣管出氣口的壓力變送器將儲氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)?-20mA電信號送到變頻器內(nèi)部，與壓力給定值進行比較，并根據(jù)差值的大小進行運算，發(fā)生控制信號去控制變頻器的工作頻率，然后調(diào)整電動機的轉(zhuǎn)速。那么空壓機輸出相應的緊縮空氣至儲氣罐，使之壓力改動，直到管網(wǎng)壓力與給定壓力值相同，然后使實踐壓力一向維持在給定壓力。整個控制進程如下：用氣需求↑—管路氣壓↓—壓力設(shè)定值與返饋值的差值↑—變頻器輸出頻率↑—空壓機電機轉(zhuǎn)速↑—供氣流量↑—管路氣壓趨于安穩(wěn)。



所以，保持管道中的氣壓安穩(wěn)，就可保證該處供氣才干剛好滿足用氣需求，這便是恒壓供氣體系所要抵達的目的。



五、空壓機變頻改造總結(jié)的分析


通過改造后，空壓機電機從停止到旋轉(zhuǎn)作業(yè)可由變頻器來發(fā)起，完成了軟發(fā)起，避免了發(fā)起沖擊電流和發(fā)起給空壓機帶來的機械沖擊，然后抵達空壓機省電、節(jié)能、環(huán)保、減排、下降磨損、延伸壽數(shù)、安全可靠的目的。



4.1 節(jié)約動力



變頻器控制緊縮機與傳統(tǒng)控制的緊縮機比較