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深圳螺桿空壓機廠家告訴你當(dāng)螺桿空壓機出現(xiàn)故障該如何處理

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.08.16
信息摘要:
使用螺桿空壓機,最關(guān)心的除了是在使用時空壓機的排氣量是多少外
,還有就空壓機用戶們很關(guān)心的
,那就是當(dāng)空壓機在出現(xiàn)故障時我們該如何處理這個故障呢…
使用螺桿空壓機,最關(guān)心的除了是在使用時空壓機的排氣量是多少外
,還有就空壓機用戶們很關(guān)心的
,那就是當(dāng)空壓機在出現(xiàn)故障時我們該如何處理這個故障呢
?下面就由深圳螺桿空壓機來告訴大家螺桿空壓機出現(xiàn)故障該如何處理:

、 螺桿空壓機高溫發(fā)熱報警:
 當(dāng)螺桿空壓機的機體溫度過高且出現(xiàn)報警的狀況時
,空壓嘗試著先把空壓機關(guān)掉電源
,等機體冷卻下來之后再運行一段時間,如果在短時間內(nèi)機體的溫度是上升很高的,已經(jīng)超過一百攝氏度且出現(xiàn)系統(tǒng)報警的情況下
,這種問題故障出現(xiàn)頻率不是很高,一天出現(xiàn)兩到三次
。用萬能表測熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路
,檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題
。換了一塊數(shù)碼溫度控制器
,故障現(xiàn)象依舊將熱電偶拆下檢查,發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點有開焊跡象
,用萬能表測熱電偶時
,用另一只手碰熱電偶的節(jié)點
,萬能表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象換新熱電偶之后
,螺桿空壓機正常

捷豹空壓機YCS20(20HP)
螺桿空壓機運行轉(zhuǎn)動
,但是沒有氣體壓力:
 對于這種故障的原因
,深圳螺桿空壓機廠家分析出兩個原因:1
、管道泄漏    2
、進氣系統(tǒng)故障。
其中引起進氣系統(tǒng)故障的原因又有有兩個可能性:1、空氣濾芯嚴重臟堵   2、進氣閥沒有打開


、螺桿空壓機的繼電器損壞故障:
 螺桿空壓機壓力達到上限0.8MPa后
,滿載指示燈已亮
,壓力表顯示的壓力數(shù)開始回落
,但壓縮機電機還是不停,排氣電磁閥已經(jīng)動作
。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能重新產(chǎn)氣
。當(dāng)時測壓力開關(guān)處電壓正常,按原理分析可能是時間繼電器不起作用
,延時常閉點不能斷開
,壓縮機電機接觸器線圈無法斷電,電機也不會停止
。卸下時間繼電器加電試驗
,發(fā)現(xiàn)電源未進入時間繼電器
,用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路
,檢查發(fā)現(xiàn),該腳內(nèi)側(cè)
,焊在電路板上的焊點開焊
,將焊點重新焊好后
,裝機試車一切正常

臺航 (7)
四、啟動時壓力瞬間達到上限
 螺桿空壓機試車啟動時
,壓力表顯示壓力瞬間達到上限,說明壓縮機產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去
。仔細檢查發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死
,可能是由于當(dāng)時溫度較低,保壓閥凍住了
。將保壓閥拆開檢查未發(fā)現(xiàn)異常,重新組裝后試車,不再出現(xiàn)螺桿空壓機憋壓現(xiàn)象


通過以上的問題故障描述
,大家是不是更加了解螺桿空壓機了?那么下面就由深圳螺桿空壓機廠家為大家講解一下空壓機的維修實例:
1
、排氣溫度過高
 故障現(xiàn)象是運行過程中,自行跳閘停機
,排氣高溫指示燈亮
。經(jīng)檢查潤滑油液位符合要求,且潤滑油品質(zhì)良好
。拆卸溫度傳感器電阻,測量阻值
,阻值與環(huán)境溫度對應(yīng)值存在偏差
。更換傳感器電阻,重新開機后故障依舊
。再檢查發(fā)現(xiàn),機組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運行風(fēng)量
。拆卸后冷卻器
,發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中,清理
、沖洗、吹干后
,機器恢復(fù)正常


2、無法全載運轉(zhuǎn)
螺桿空壓機啟動后
,壓力維持在0.4MPa左右,無加載
、卸荷動作
。停機檢查配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的交流接觸器
,動作靈敏可靠
,進一步檢查線路無異?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,F(xiàn)象
。更換壓力開關(guān)
,重新開機后,機組開始加載動作
,但卸荷后又出現(xiàn)上述故障。經(jīng)分析
,加載
、卸荷電磁閥存在動作失靈現(xiàn)象,廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥
。拆卸后,發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充滿油污
,清理后試車
,機器恢復(fù)正常.
深圳臺航螺桿空壓機
3、噴油故障

螺桿空壓機運行中

,發(fā)現(xiàn)潤滑油從加油口處噴出
,工作人員及時切斷電源
,但潤滑油呈霧狀持續(xù)噴出達3min。待噴油停止后
,發(fā)現(xiàn)加油口密封圈已嚴重變形,螺桿腔體溫度很高
。待機組自然冷卻后
,打開放油閥放完潤滑油,檢查油品品質(zhì)尚佳檢修記錄顯示
,潤滑油累計使用3060h
,在使用周期內(nèi)
。進一步排查
,發(fā)現(xiàn)后冷卻器散熱風(fēng)機控制回路熔斷器燒毀了一組,更換熔斷器后
,加潤滑油15L
,機器恢復(fù)正常

以上就是深圳螺桿空壓機廠家給大家講解的全部內(nèi)容了

,我們深圳螺桿空壓機廠家是國內(nèi)具有大規(guī)模的螺桿式,活塞式空壓機系統(tǒng)批發(fā)商
。是臺灣捷豹主流經(jīng)銷商
;是德國TAiHANG臺航螺桿式空壓機制造單位,專注代理Atlas Copco阿特拉斯空壓機
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