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空壓機(jī)常見缺點(diǎn)
，氣動(dòng)常識(shí)



      掌握常識(shí)：學(xué)習(xí)掌握空壓機(jī)缺點(diǎn)及處理
   空壓機(jī)也稱為緊縮機(jī)
，便是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是氣源系統(tǒng)的的發(fā)動(dòng)機(jī)
，在運(yùn)用中，難免會(huì)遇到各式各樣的缺點(diǎn)
，嚴(yán)峻影響作業(yè)
，為了可以便利咱們?cè)诎l(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，及時(shí)找到原因進(jìn)行修補(bǔ)
，下面依據(jù)空壓機(jī)修補(bǔ)中履歷為咱們總結(jié)了比較常見的五類缺點(diǎn)
，及其發(fā)生的原因剖析。



一
、排氣量缺少

 排氣量缺少是緊縮機(jī)簡(jiǎn)略出現(xiàn)的缺點(diǎn)之一，它的出現(xiàn)首要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?

      

1.進(jìn)氣濾清器的缺點(diǎn)

積垢阻塞
，使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng)
，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量
，要守時(shí)清洗濾清器
。



2.緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降使排氣量下降

空氣緊縮機(jī)運(yùn)用不妥，因空氣緊縮機(jī)的排氣量是按必定的海拔高度
、吸氣溫度和濕度規(guī)劃的
，當(dāng)把它運(yùn)用在逾越上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力下降等
，排氣量必定下降
。

       

3.氣缸、活塞
、活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻
、超差、使有關(guān)空位增大
，泄露量增大，影響到了排氣量歸于正常磨損時(shí)
，需及時(shí)替換易損件
，如活塞環(huán)等。

歸于設(shè)備不正確
，空位留得不合適時(shí)
，應(yīng)按圖紙給予糾正
，如無(wú)圖紙時(shí)，可取履歷資料
，關(guān)于活塞與氣缸之間沿圓周的空位
，如為鑄鐵活塞時(shí)，空位值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100
，關(guān)于鋁合金活塞
，空位為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100，鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值
。

       

4.填料函不嚴(yán)
，發(fā)生漏氣使氣量下降

其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求
，其次或許是因?yàn)樵谠O(shè)備時(shí)
，活塞桿與填料函中心對(duì)中欠好，發(fā)生磨損
、拉傷等構(gòu)成漏氣
，一般在填料函處加注光滑油，它能起到光滑
、密封
、冷卻的效果
。

       

5.緊縮機(jī)吸
、排氣閥的缺點(diǎn)對(duì)排氣量的影響

氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物
，導(dǎo)致封閉不嚴(yán)，構(gòu)成漏氣
，這不只影響排氣量
，并且還影響間級(jí)壓力和溫度的改動(dòng)，這種問題的出現(xiàn)或許是因?yàn)橐皇侵圃熨|(zhì)量問題
，如閥片翹曲等，第二是因?yàn)殚y座與閥片磨損嚴(yán)峻而構(gòu)成漏氣
。

       

6.氣閥繃簧力與氣膂力匹配的欠好

彈力過強(qiáng)則使閥片敞開緩慢
，彈力太弱則閥片封閉不及時(shí)，這些不只影響了氣量
，并且會(huì)影響到功率的添加
，以及氣閥閥片、繃簧的壽數(shù)
，一起也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的改動(dòng)
。

      

7.壓緊氣閥的壓緊力不妥

壓緊力小
，則要漏氣
，當(dāng)然太緊也不可，會(huì)使閥罩變形
、損壞
，一般壓緊力可用下式核算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑
，P2為氣體壓力
，K為大于1的值，一般取1.5～2.5
，低壓時(shí)K=1.5～2.0，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K
，實(shí)踐證明是好的
，氣閥有了缺點(diǎn)，閥蓋必定發(fā)熱
，一起壓力也不正常
。
空壓機(jī)




二、壓力不正常       

緊縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿意運(yùn)用者的流量要求
，則排氣壓力必定要下降，此時(shí)
，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同
，而排氣量大的機(jī)器
，影響級(jí)間壓力不正常的首要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采用辦法
。



三
、溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于規(guī)劃值，從理論進(jìn)步
，影響排氣溫度增高的要素有：進(jìn)氣溫度、壓力比
、以及緊縮指數(shù)(關(guān)于空氣緊縮指數(shù)K=1.4)
，實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的要素，如：中心冷卻功率低
，或許中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱
，則后邊級(jí)的吸氣溫度必定要高，排氣溫度也會(huì)高
，其他
，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣
，不只影響到排氣溫度升高，并且也會(huì)使級(jí)間壓力改動(dòng)
，只需壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高
，此外
，水冷式機(jī)器
，缺水或水量缺少均會(huì)使排氣溫度升高。
空壓機(jī)


四
、反常響聲   

緊縮機(jī)若某些部件發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)
，將會(huì)宣告反常的響聲
，一般來(lái)講
，操作人員是可以判別出反常的響聲，活塞與缸蓋空位過小
，直接碰擊
，活塞桿與活塞聯(lián)接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜
，活塞向上串動(dòng)磕碰氣缸蓋
，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中堆集水份等均可在氣缸內(nèi)宣告敲擊聲。



曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓
、螺帽
、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)
、脫扣
、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)峻空位增大
，十字頭銷與襯套協(xié)作空位過大或磨損嚴(yán)峻等等均可在曲軸箱內(nèi)宣告碰擊聲
，排氣閥片折斷，閥繃簧松軟或損壞
，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不妥等等均可在閥腔內(nèi)宣告敲擊聲
，由此去找缺點(diǎn)和采用辦法。



五
、過熱的缺點(diǎn)

在曲軸和軸承、十字頭與滑板
、填料與活塞桿等沖突處
，溫度逾越規(guī)矩的數(shù)值稱之為過熱，過熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加速磨擦副間的磨損
，二是過熱量的熱能不斷堆集直致焚毀磨擦面而構(gòu)成機(jī)器嚴(yán)峻的事故
，構(gòu)成軸承過熱的原因首要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸曲折，光滑油粘度太小
，油路阻塞
，油泵有缺點(diǎn)構(gòu)成斷油等;設(shè)備時(shí)沒有找平
，沒有找好空位
，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等
。

      

     經(jīng)過對(duì)緊縮機(jī)缺點(diǎn)的了解
，咱們可以在發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，及時(shí)的處理缺點(diǎn)
，減少丟掉
，當(dāng)然這些只是比較常見的缺點(diǎn)，如果在空壓機(jī)保養(yǎng)中遇到不能處理的
，可以進(jìn)行替換，或許送去修補(bǔ)
。
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