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螺桿式空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點

作者： 編輯： 來源： 發(fā)布日期： 2019.11.18
信息摘要：
    螺桿式空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點    找到屬于自己想買的空壓機(jī)

    螺桿式和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點  
螺桿和活塞空壓機(jī)優(yōu)缺點全面對比
，附螺桿空壓機(jī)12種常見故障原因：

      螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)可以說是目前空壓機(jī)市場上占有率最高的兩款機(jī)型。較早使用的基本都是活塞式空壓機(jī)
，近年來螺桿式空壓機(jī)逐漸替代活塞式空壓機(jī)
，成為空壓機(jī)市場上的主流。那么兩者相比
，有何優(yōu)缺點呢
？

凌格風(fēng)螺桿式空壓機(jī)
螺桿式空壓機(jī)


1  螺桿式和活塞空壓機(jī)詳細(xì)對比
2  螺桿空壓機(jī)12類常見故障原因

1
、機(jī)組排氣溫度高（超過設(shè)定110℃），空壓機(jī)自行跳閘

1  機(jī)組潤滑油量不足（停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區(qū)）
；

2  環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃）
；

3  油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹
；

4  潤滑油規(guī)格不正確
；

5  熱控制閥故障；

6  進(jìn)口空氣濾清器臟
；

7  油過濾器芯堵塞；

8  冷卻風(fēng)扇故障
；

9  排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；

10  溫度傳感器故障（控制機(jī)組）
。


2
、空壓機(jī)排氣溫度低于正常值（低于75℃）

1  冷卻水量太大
；

2  環(huán)境溫度低
；

3  無負(fù)荷太久
；

4  溫度傳感器顯示有偏差
；

5  熱控制閥故障
，始終處于打開位置
。



3、機(jī)組油耗大
，潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大：

1  潤滑油太多，停車時油面高于油刻度綠區(qū)
，運(yùn)作時油位應(yīng)不高于油刻度的一半；

2  回油管堵塞
；

3  機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低
；

4  進(jìn)氣閥止回閥功能故障
；

5  油細(xì)分離濾芯破損
；

6  冷卻油系統(tǒng)泄漏；

7  油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞
；

8  回油管止回閥故障
；

9  潤滑油規(guī)格錯誤
。


壽力TS20-150HP空壓機(jī)圖

 壽力空壓機(jī)


4、機(jī)組壓縮氣量低于設(shè)計值
，出口壓力低

1  進(jìn)口空氣過濾器堵塞
；

2  進(jìn)氣閥動作不良
，加載閥內(nèi)部膜片或電磁閥壞
；

3  出口壓力維持閥動作不良；

4  油細(xì)分離濾芯堵塞
；

5  壓力泄放閥泄漏
；

6  進(jìn)氣比例閥設(shè)置有誤
；

7  傳到皮帶松動；

8  實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量
；

9  壓力傳感器故障（控制機(jī)組）。


5
、機(jī)組排氣壓力過高

1  進(jìn)氣閥故障；

2  進(jìn)口加載電磁閥故障
；

3  壓力設(shè)置太高
；

4  壓力傳感器故障（控制機(jī)組）
；

5  壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）
；

6  壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。


6
、機(jī)組無法啟動（電氣故障）

1  保險絲熔斷；

2  主電機(jī)保護(hù)繼電器動作
；

3  啟動繼電器故障；

4  欠相保護(hù)繼電器動作
；

5  啟動按鈕接觸不良
，接線松開；

6  電壓太低
；

7   電動機(jī)故障
；

8  機(jī)體故障
；

9  無電源輸入控制機(jī)組
；

10  控制器故障，壓力和溫度傳感器斷線
。


7、機(jī)組啟動時電流大
，壓縮機(jī)自行跳閘（電氣故障）

1  輸入電壓太低；

2  排氣壓力太高
，超過額定壓力
；

3  潤滑油規(guī)格錯誤；

4  油細(xì)分離濾芯堵塞
；

5  主機(jī)故障；

6  主電機(jī)故障
；

7  星星——三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為10~12秒）；

8  進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死處于打開位置）
；

9  接線松動
；

10  TR時間繼電器壞（繼電器控制機(jī)組）
。


8
、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值

1  空氣消耗量大（出口壓力始終在設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn)）；

2  進(jìn)口空氣濾清器堵塞
，導(dǎo)致主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

3  進(jìn)氣閥動作不良
，伺服汽缸內(nèi)部膜片損壞或電磁閥壞，導(dǎo)致進(jìn)口閥未全開
。


9
、主機(jī)無法全載運(yùn)轉(zhuǎn)

1  三向電磁閥故障；

2  智能控制器故障
；

3  進(jìn)氣閥動作不良
；

4  進(jìn)氣閥伺服器氣缸膜片破裂；

5  壓力維持閥動作不良
；

6  比例閥故障；

7  濾水杯漏氣
；

8  控制管路泄漏。


10
、空
、重車切換頻繁

1  管路泄露；

2  壓差設(shè)置太?div id="d48novz" class="flower left">
。?/span>

3  空氣消耗量不穩(wěn)定
。


11
、停機(jī)時油霧從進(jìn)口空氣過濾器冒出

1  進(jìn)氣閥泄漏
；

2  重車停機(jī)
；

3  三向電磁閥動作不良；

4  電氣線路錯誤
；

5  壓力維持閥泄漏
；

6  泄放閥未泄放
。



12
、風(fēng)扇電機(jī)過載

1  風(fēng)扇變形
；

2  風(fēng)扇電機(jī)故障；

3  風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）
；

4  接線松動；

5  冷卻器堵塞
；

6  排風(fēng)阻力大
。

3

故障的判斷與排除方法

1、檢查空壓機(jī)濾清器
，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件
；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形
，保證進(jìn)氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑（建議15.9毫米以上）
。

2
、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙
。建議最小回油管內(nèi)徑為（12毫米）?div id="jfovm50" class="index-wrap">；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)
。

3、檢查并測量空壓機(jī)缸套
、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換
。

4
、針對空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污
、煙灰或不干凈物
。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片
，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換
。

針對空壓機(jī)的水冷卻部分，要檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸（建議管道的最小直徑為9.5毫米）
，檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)速度時候
，最低允許的流量是每分鐘5升
。如果冷卻劑流量緩慢
，檢查冷卻管道和配件積累的銹
、扭結(jié)和限制因素。

5
、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥
，保證它們運(yùn)行正常
。建議車輛裝備自動排氣閥
。并在儲氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置
。

6
、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降
，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多
，檢查系統(tǒng)漏氣并修理
。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。

7
、測試發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備
。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題
。

8
、檢查發(fā)動機(jī)潤滑壓力（空壓機(jī)進(jìn)油口處）
，并與額定壓力相比較。

9
、更換合格潤滑油。

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